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Uber本月中旬高調推出送餐服務「UberEATS」,用戶反應熱烈,但稽查人員從首日查獲8件違規,成效一路下滑,3天後抓到的違規件數已經掛0,外傳Uber已發展出對策,包括用黑色保溫袋,盡可能隱藏印有UberEATS字樣的紙袋,記者更實測發現,有店家未使用UberEATS的紙袋,司機也沒有使用官方提供的保溫袋,疑是怕被稽查員盯上。訂單嚇嚇叫 取締掛0





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根據Uber統計,台北地區推出UberEATS短短4天,單日訂單量已超過香港推出同服務1個半月後的業績,不僅使用客戶持續增加,合作餐廳的業績也跟著增長,但官方取締件數卻是呈反比下降,首日抓到8件違規,接下來兩天分別抓到5件及2件,到周五成效更是掛0。目前官方取締UberEATS的方式分為兩種,一為稽查員釣魚,實際點餐後,等司機送餐抵達時取締,不過使用一次帳號即遭Uber公司鎖定,效率不高;另一方式為蹲點取締,在幾家合作餐廳外巡視,發現有司機行動便上前取締。公路總局運管中心執行祕書林福山表示,稽查員為2人一組,再搭配1名警察,會在各個合作的店家間巡視,看是否有可疑的司機。刻意隱藏?Uber否認據指出,UberEATS與合作店家知道已被盯上,因而端出對策,包括用黑色保溫袋,盡可能隱藏印有UberEATS字樣的紙袋,即使稽查人員懷疑某人是UberEATS的司機,但礙

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於沒有搜索票,警方不能擅自打開車廂或袋子,讓稽查人員無從舉證。記者昨實測則發現,有店家未使用UberEATS的紙袋,司機也沒有使用官方提供的保溫袋,疑是想避免被稽查員盯上。不過,Uber表示,司機送餐方式並沒有因取締而改變,依舊按照流程,拿到食物後就是直接放進黑色保溫袋,沒有刻意隱藏。交通部路政司強調,Uber一直強調的「創新」,不足當作檢驗公共運輸的唯一標準,政府必須考量乘客安全、消費權益等問題,但Uber始終不願正視,並質疑Uber以共享之名,行營運之實,再次強調納保、納管、納稅不變的立場。(中國時報)

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